O GNL é um combustível para camiões. É seguro, tem um teor de carbono muito reduzido e é amigo do ambiente. Ideal para transportes de longo curso.

Fiável.

O GNL é armazenado em depósitos de parede dupla, o que o torna muito seguro.

Existem 250 postos de abastecimento em toda a Europa. É por isso que os camiões de GNL podem circular mais facilmente pelo espaço europeu. A realidade prova que não é uma ilusão: diariamente há mais de 10 000 camiões movidos a GNL a circular nas estradas europeias.

Os camiões movidos a GNL estão disponíveis na Iveco, na Scania e na Volvo.

Sustentável

O GNL representa uma redução de 23% no CO2 e virtualmente não causa outras emissões nocivas. Além disso, a condução de um veículo movido a GNL é economicamente vantajosa.

É possível adicionar Bio-GNL (fabricado a partir de gás natural renovável) ao GNL em todas as proporções de mistura, até 100%, a fim de reduzir drasticamente as emissões dos camiões movidos a GNL.

Proporcionar esta alternativa é a principal ambição da LNG Drive para o futuro.

Conduza mais de 1600 km com apenas um reabastecimento de GNL!

O gás natural é liquefeito (ou seja, GNL), arrefecendo-o 162 °C. O volume diminui em um fator de 600. Isto facilita o seu transporte e armazenamento.

E uma vez que o gás natural está totalmente disponível, o GNL torna-se uma alternativa acessível ao diesel. Além disso, reduz a dependência do petróleo para a nossa indústria dos transportes.

Em termos de desempenho, um camião movido a GNL já não tem qualquer motivo para sentir inveja de um camião a diesel. A norma é hoje entre 400 e 460 cavalos de potência!